Бретт Форрест в Одессе, Украина,
а также Уилл Хорнер в Лондоне
Фотографии Кристофера Окчионе специально для издания The Wall Street Journal
18 февраля, 2022 8:51 по восточному времени
Возможность вторжения грозно нависла над украинской экономикой ввиду крупномасштабных российских военно-морских учений, уже угрожающих перекрыть экспорт сельскохозяйственной продукции из страны, которая является основным мировым поставщиком кукурузы и пшеницы.
Русские военно-морские маневры в Черном и Азовском морях вызывают тревогу у судовладельцев и экспортеров, поскольку русские позволяют торговым судам выходить из одесских и других портов и курсировать только в пределах полосы мелких прибрежных вод.
В то время как коммерческие суда продолжают заходить в украинские порты, российские учения демонстрируют имеющуюся у Москвы силу, способную задушить экономику ее меньшего соседа.
Российская Федерация утверждает, что ее военно-морские учения соответствуют международному праву и не препятствуют торговой деятельности.
Украина в значительной степени зависит от экспорта сельскохозяйственной продукции и полезных ископаемых, главным образом зерна, железа и железной руды. Около 90% объема экспорта украинского зерна осуществляется морским транспортом.
Согласно данным Министерства сельского хозяйства США, блокада может поставить под угрозу данный экспорт, на долю которого приходится, соответственно, 12% и 13% доли всего мирового экспорта пшеницы и кукурузы. По данным Всемирного банка, в 2020 году на сельское хозяйство приходилось 45% экспорта Украины и 10% ее валового внутреннего продукта, благодаря чему эта сфера являлась третьим по величине сектором экономики.
«Если экспорт зерна и железной руды будет остановлен, это окажет разрушительное воздействие на экономику», - говорит Андрей Ставницер, совладелец и исполнительный директор компании «ТрансИнвестСервис», управляющий крупнейшим в Украине портом для сыпучих грузов в Одессе.
Приблизительно 90% украинского зерна перевозится морским путем.
Пока сообщается об одном судне, принадлежащем израильской контейнерной компании ZIM, которое отказалось заходить в порты Украины. Представитель ZIM сослался на риск российских учений с боевыми стрельбами.
По словам представителя украинского порта, американская зерновая компания Cargill, основной собственник зернового терминала в одесском порту Южный, на этой неделе отправила через Черное море свое судно. Представитель Cargill заявил, что компания внимательно следит за развитием ситуации и имеет резервные планы на случай непредвиденных обстоятельств и нарушения движения.
Западные и украинские официальные лица утверждают, что российские военно-морские учения являются частью наземного и морского развертывания российских сил, практически окруживших Украину.Официальные лица заявляют, что военно-морские учения демонстрируют способность Москвы препятствовать международному судоходству и усиливать давление на Киев.
В прошлом году Пекин являлся крупнейшим импортером украинского зерна.
По заявлениям официальных представителей западных стран, около 150 000 российских военнослужащих дислоцированы на границах Украины, и, по их мнению, подобная расстановка сил может послужить прелюдией ко вторжению.
Россия заявила, что военно-морские учения соответствуют международному праву и не препятствуют торговому движению. Россия регулярно проводит маневры в Черном море, однако никогда ранее в подобных масштабах этого не делала.
Овладев Крымом в 2014 году, Россия захватила бóльшую часть немногочисленного украинского военно-морского флота, оставив Киеву мало возможностей противостоять Москве на море. Нанесение удара по прибрежной части Украины с моря приведет к меньшим потерям для России, чем крупное сухопутное наступление, хотя блокада украинских портов на Черном море может достичь тех же целей.
Нарушение судоходства по Черному морю приведет к накоплению избытка запасов зерна и металлов в украинских портах.
Порты, соседствующие с расположенными западнее городами Одессой и Николаевом в состоянии ежегодно переваливать около 50 миллионов метрических тонн зерна, и имеют решающее значение для сельскохозяйственной отрасли Украины, говорит Андрей Сизов, управляющий директор российской исследовательской компании SovEcon.
Напряженность в Украине удерживает на повышенном уровне цены на зерно, которые в прошлом году достигли многолетнего максимума. По словам зернотрейдеров, по мере того, как Москва наращивала силы у границ Украины, международные судовладельцы все меньше желали работать в регионе Черного моря.
Во вторник Лондонский консорциум морского страхования Ллойдовской Ассоциации участников рынка (Lloyd’s Market Association) добавил российские и украинские воды в Черном и Азовском морях в свой список районов с повышенным риском войны, пиратства, терроризма и сопряженных с ними опасностей. Пример с Ллойдс берут и другие страховые компании при расчете страховых взносов.
«Судовладельцы или фрахтователи теперь дважды подумают, прежде чем отправить суда в порты обеих стран», - говорит Джордж Гришин, президент размещенной в Лондоне страховой брокерской компании Oakeshott Insurance Group.
Ограничения на судоходство побудили дубайскую торговую компанию Aria Commodities досрочно отправить запасы кукурузы и пшеницы из Николаевского порта, чтобы избежать риска их задержки на тамошних складах, сообщил Саймон Арнольд, соучредитель фирмы.
После начала маневров, Министерство инфраструктуры Украины рекомендовало новый маршрут, по которому суда с глубокой осадкой могли бы курсировать между берегом и линией ограничения, установленной Россией.
В прошлом году Украина смогла собрать рекордный урожай. Благодаря мягкой зиме и обильным дождям, было собрано 107 миллионов тонн зерновых и масличных культур. Значительное нарушение движения по Черному морю приведет к накоплению излишков зерна и металлов в украинских портах, что резко увеличит затраты на хранение и транзит.
«Это окажет существенное влияние на всю украинскую промышленность», - говорит Наталья Шпиготская, сельскохозяйственный аналитик киевского инвестиционного банка Dragon Capital. «Украинским производителям придется искать возможности для перенаправления экспорта.»
Противостояние с Россией
Новости и аналитика о росте напряженности между Россией, Украиной и Западом, отобранные редакцией ASK WSJ: IS CONFLICT INEVITABLE? WATCH THE CONVERSATION
Любые продолжительные перебои затронут множество компаний и стран, в том числе Китай, полагающим Украину основным объектом своих усилий по повышению продовольственной безопасности.
Пекин являлся основным импортером украинского зерна в прошлом году, на его долю приходилось 21% экспорта зерна страны. В 2021 году Украина экспортировала в Китай рекордные 8,2 млн тонн кукурузы, что составляет практически 30% от общего объема китайского импорта кукурузы.
С высоты погрузочного контейнерного крана в порту «ТрансИнвестСервис» к северу от центра Одессы российские военные корабли не проглядываются на горизонте Черного моря.
На несколько грузовых судов производилась навалочная погрузка кукурузы, зерна и железной руды. «Что касается нас, то здесь никаких сбоев не наблюдалось», говорит Никита Грубов, финансовый директор порта.
Source: WSJ